チャリダー集団に、今日がラサへいく行程で最終日。
しかも益々チャリダーは増え20人はいるんじゃないか、これ？
我々個人旅行の集まった3人に、同じく個人旅行の集まり4人組、湖北の5人組、定年アーミー軍団5人、あと数人いつの間にか増えた個人旅行チャリダー達。
もともとルートも一本しかないし、ペースも似てるのでいつの間にか増えてしまったようだ。
まるで何かのレース中？
途中のつり橋
川沿いを平坦にいく
ポタラが見える。橋をわたるとラサ道が平坦なのと良好な為、スピードもでてあっという間に70km走行。
途中、ガンデン寺もあったが、山に登る為、みんな断念。
みんな気持ちは早くラサに着きたいのだ。
そして、遠くにラサの、いやチベットのシンボル、ポタラ宮がみえてきた。
うおー、やっと着いたぜ。
開発激しいラサでもポタラの大きさは格別のせいか、遠くからでも見える。
ラサの街に入る為、橋を渡り対岸へ。
交通量の多いラサ市内をはしり中央にそびえるポタラを目指す。
来ました。ついに来ました。6年ぶりの再会です。ポタラ宮。
前回のヒッチの時もこれを見た時にやっと着いたんだ！という思いになったが、今回も同じ。
やっとついた!!! 雲南省の大理を自転車でスタートしてから長かった。
走行距離は2100km以上。越えた峠は10個以上。
スタートの大理が標高2000mとはいえ最高到達地点の峠5000mは標高差3000m！
ああ、疲れた。
なので到着のよろこびを体で表現。はい、ばんざ～い。
チベット解放記念塔ポタラ向かえの公園にある記念塔がちと気に入りませんが、まぁしかたないのか？
-- - ■移動情報■ チベット地図と距離一覧と記号の見方⇒★チベット「距離表」☆
| 0km | "mozhugongda"(墨竹工达) (neardy 4563kp) | /H+R+N | 3800m | ||||
| 72km | [ | 72k | :A] | "lhasa"(拉萨)(neardy 4632kp) | /H+R+N | 3650m | |
| 5km | [ | 5k | :A] | "potala"(布达拉宮) | | |
 | コメント：川沿いを 平坦に進む。道路も良好なため快適走行。その為平均時速も20khをマーク。途中ガンデン寺等の有名な観光地を通過する。 | ||
| 墨竹工达→拉萨 | |||
| 9:00発→14:30着 | |||
| 走行距離 /77km 実質走行時間 /4h 平均時速/20kh | |||
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| ラサ | |
| 言わずとした チベット自治区の省都。かつてのチベット国時代でも政治の中心、仏教で中心であった。今はチベタンの方が少数民族化している。東は まだ旧市街としてチベットらしさが残っており、旅行者の滞在人気も高い。新市街は西に開発が広がってる。さらに川向こうには駅もでき、今後さらに街が広がりそう。 | |
| 情報/ レストラン 宿 ネット(1h/3元日本語可) デパート | |
